Erforderlich zum fachgerechten Abziehen und Aufpressen des Steuerkettenrades an der Kurbelwelle.
Ein zeitaufwendiges Lösen und Absenken des gesamten Fahrzeugmotors kann dadurch vermieden werden.
Das im Lieferumfang enthaltene Schwungrad-Blockierwerkzeug dient dabei als Verdreh-Sicherung der Kurbelwelle, und der Pressring ermöglicht zusätzlich das Einpressen des Wellendichtringes in den Steuergehäusedeckel.
Passend für: Passend für VW-Audi, Seat und Skoda mit 1.2 und 1.4 TSI Benzinmotoren. Eingebaut z.B. bei VW Golf VI (5K, AJ, 517), Golf PLUS (5M, 521), Polo V (6R, 6C) Jetta VI (162, 163, AV), Caddy III (2K, 2C), Beetle (5C), Touran (1T); Audi A1 (8X), A3 (8P); Seat Altea (5P), Leon (1P), Ibiza IV (6J, 6P), Toledo IV (KG); Skoda Fabia II (542, 545), Octavia II (1Z), Rapid (NH1, NH3), Roomster (5J), Yeti (5L).