Der neue E-Drive Stator Lift
Eine zentrale Herausforderung bei der Zerlegung von Elektromotoren ist die Trennung von Rotor und Stator. Hohe radiale Magnetkräfte und extrem geringe Spaltmaße zwischen den Komponenten machen eine kontrollierte Demontage ohne geeignete maschinelle Unterstützung äußerst anspruchsvoll. Bereits kleinste Berührungen können empfindliche Oberflächen beschädigen und damit die Funktion des Motors beeinträchtigen.
Hier setzt der E-Drive Stator Lift an: Der Stator wird unter Erhalt des radialen Spaltmaßes mit einer maximalen Trennkraft von 5 Tonnen vom axial fixierten Rotor abgezogen. Die exakte Zentrierung und Fixierung des Rotors sowie die hohe Steifigkeit der motorbetriebenen Vorrichtung gewährleisten eine präzise Führung des Trennvorgangs. Die Trennung erfolgt ohne Kontakt zwischen Rotor und Stator, sodass Beschädigungen an den empfindlichen Bauteilen vermieden werden.
Bislang sind Reparaturen an Elektromotoren aufgrund der anspruchsvollen Trennung von Rotor und Stator nur eingeschränkt möglich. Mit dem E-Drive Stator Lift lassen sich defekte Einzelkomponenten gezielt austauschen. Der vollständige Motortausch kann dadurch in geeigneten Fällen vermieden werden. So lassen sich Motoren länger nutzen, Materialressourcen schonen und unnötige Komplettaustausche vermeiden.
Für effiziente Abläufe in der Werkstatt ist der E-Drive Stator Lift als halbautomatische, motorbetriebene Trennvorrichtung ausgeführt. Ein integrierter Stator-Fixiertisch ermöglicht die Bedienung durch eine Person und erleichtert den Trennvorgang. Das universelle Aufnahmeraster macht die Vorrichtung vielseitig einsetzbar und unterstützt sowohl die Motorenzerlegung als auch die anschließende Montage. Die hohe Steifigkeit der Vorrichtung sorgt für präzise und reproduzierbare Bewegungsabläufe und schafft damit die Voraussetzungen für einen dauerhaften Einsatz in der Werkstatt.
Weitere Informationen von GEDORE finden sich zudem unter: www.gedore.com.
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