GEDORE outils de montage et de déverrouillage
Réparation automobile sans dommages
Dans les applications automobiles, les composants sensibles exigent de la précision plutôt que de l’improvisation. Qu’il s’agisse d’un connecteur de câble profondément encastré, d’un crochet de retenue dissimulé ou d’un ressort de frein sous tension : avec l’outil spécial adapté, les travaux de réparation exigeants peuvent être réalisés avec précision et sans dommages inutiles. Les leviers et outils de montage servent à transmettre des forces mécaniques, à déplacer ou soulever des composants ou à insérer avec précision des composants dans des ensembles.
Électricité & capteurs : déverrouiller les connecteurs de câbles en toute sécurité
Les connecteurs de câbles automobiles sont souvent très serrés. La chaleur dans le compartiment moteur peut en outre fragiliser les pièces en plastique. Le système de déverrouillage modulaire KL-0190 permet de défaire les connexions de manière contrôlée, même là où les outils conventionnels atteignent leurs limites. Le profil spécial s’engage précisément dans la languette de déverrouillage. Selon la situation de montage, le connecteur peut être libéré en tirant par l’arrière ou en poussant par l’avant, même si la languette en plastique est déjà endommagée ou cassée.
La rallonge de 270 mm permet également d’atteindre les connexions profondément encastrées dans le compartiment moteur. Convient notamment aux raccordements sur :
- Débitmètres d’air massique
- Bobines d’allumage
- Phares
- Papillons des gaz
- Autres composants sensibles de capteurs et d’actionneurs
Le kit d’outils modulaire
- Outil de déverrouillage, compact : KL-0190-13 · Code n° 3408175
- Lame, courte : KL-0190-1301 · Code n° 3284182
- Rallonge, 270 mm : KL-0190-1302 · Code n° 3400522
Carrosserie & poignées de porte : libérer les mécanismes dissimulés
Sur de nombreux véhicules du groupe VAG, la poignée de porte extérieure est maintenue par un crochet de retenue dissimulé. Celui-ci doit être libéré puis reverrouillé avant de pouvoir retirer la poignée de porte ou le cache sans barillet de serrure. Les outils de démontage de poignée de porte KL-0273-10 et KL-0273-11 sont conçus pour cette opération.
Deux versions pour différentes géométries
- Outil de démontage de poignée de porte KL-0273-10, correspondant à l’OEM T10389
- Outil de démontage de poignée de porte KL-0273-11, correspondant à l’OEM T10539
Le crochet précisément coudé du KL-0273-10 convient notamment aux applications sur Golf V, Passat B6 et Tiguan. Le KL-0273-11 est optimisé pour les géométries plus récentes avec une largeur de tête de 3,5 mm. L’utilisation d’un tournevis standard ou d’un fil improvisé présente un risque de rayure de la peinture, d’endommagement du mécanisme intérieur de la porte ou de rupture du crochet de retenue. La géométrie adaptée de l’outil permet en revanche de travailler de manière ciblée sur le mécanisme dissimulé.
Convient aux véhicules des marques suivantes :
- Volkswagen
- Audi
- SEAT
- Škoda
Châssis & freins : montage des freins de stationnement
Les ressorts de maintien des mâchoires de frein à main dans un frein à tambour ou un frein de stationnement sont soumis à une forte tension et sont souvent difficiles d’accès. C’est précisément ici qu’intervient la poignée en T pour montage des ressorts de frein KL-0314-1.
Pour les freins de stationnement Mercedes
- Poignée en T pour montage des ressorts de frein KL-0314-1
- Convient aux ressorts de frein cylindriques et coniques
- Correspond à l’outil spécial Mercedes OEM W112589096100
La poignée en T permet de saisir, tourner et verrouiller précisément le ressort de maintien. Il peut ainsi être manipulé de manière plus contrôlée lors du démontage et du montage qu’avec une pince conventionnelle. Cela réduit le risque que le ressort sous tension glisse, soit projeté de manière incontrôlée ou complique inutilement le travail.
Autres fonctionnalités automobiles
Des outils spéciaux plutôt que des outils standard
La société GEDORE Automotive GmbH est un partenaire de développement et un fabricant spécialisé dans les outils professionnels destinés à l'industrie automobile et à l'entretien des véhicules. Sur le plan technologique, elle se concentre sur la conception et la production de systèmes d'outils innovants pour le montage, l'entretien et la réparation des voitures particulières et des véhicules utilitaires. Partout où les outils standard atteignent leurs limites ou où les espaces de travail sont extrêmement restreints, GEDORE Automotive propose des solutions professionnelles sûres, efficaces et parfaitement adaptées. Avec une centaine de brevets nationaux et internationaux, l’entreprise confirme son rôle de pionnière technologique dans le segment des outils automobiles haut de gamme.
Les faits les plus importants en bref
Standard industriel+
Les outils GEDORE sont conçus pour supporter de fortes sollicitations continues dans l’industrie
Made in Germany
Outils spéciaux pour l’industrie automobile fabriqués dans le sud de l’Allemagne
Testé par le fabricant
Contrôle des outils dans l’atelier d’essai GEDORE
Points forts du service
Formations produits et services de réparation
Réponses aux questions les plus fréquemment posées
Les petits ressorts de maintien à l’intérieur du tambour de frein sont soumis à une tension très élevée. Si une pince standard glisse, le ressort est projeté de manière incontrôlée (risque élevé de blessure aux yeux et au visage) ou se perd dans l’atelier. La poignée en T entoure le ressort par complémentarité de forme et permet un mouvement de rotation et de levier sans jeu, sans que le ressort puisse sauter.
Cette pratique est fortement déconseillée. Le crochet de retenue dans la porte se trouve entièrement hors du champ de vision. Si le fil ou le tournevis glisse, il peut rayer le bord peint de la tôle de porte ou casser le délicat crochet en plastique à l’intérieur. Les outils GEDORE sont coudés avec précision et s’enclenchent de manière perceptible, ce qui empêche tout glissement.
Cela dépend de l’année de construction et de la géométrie de la serrure : KL-0273-10 (OEM T10389), adapté aux plateformes anciennes à intermédiaires telles que Golf V, Golf VI, Tiguan I, Passat B6 et Beetle II. Il possède un crochet caractéristique de 10 mm. KL-0273-11 (OEM T10539), développé pour les géométries plus récentes et les espaces de montage extrêmement étroits, où la largeur de tête du mécanisme de verrouillage n’est que de 3,5 mm.
Le système est de conception modulaire. La lame courte est la pièce fonctionnelle proprement dite qui s’engage à l’avant. Comme les compartiments moteur modernes sont extrêmement encombrés (par ex. avec des bobines d’allumage ou des débitmètres d’air massique situés à l’arrière), la rallonge de 260 mm se visse entre les deux afin d’atteindre les zones étroites et profondes sans démonter d’autres pièces du moteur.
C’est précisément dans ce cas que le KL-0190-13 révèle toute son utilité. Grâce à son profil unique, l’outil s’engage dans le mécanisme de verrouillage de manière à permettre de tirer le connecteur par l’arrière comme de le pousser par l’avant. Il extrait le connecteur sans l’endommager, même si la languette n’est plus intacte.
L’outil de déverrouillage KL-0190-13 est universel. Cet outil a été spécialement développé pour les systèmes de connecteurs les plus courants dans le compartiment moteur. Il couvre la majorité des capteurs et actionneurs des véhicules VW-Audi, Seat, Škoda, Porsche, Opel, Fiat et Renault.
Les mécanismes de verrouillage possèdent des points d’action définis. Un outil adapté permet d’actionner précisément le verrouillage avant de séparer la connexion.
La gamme comprend des outils pour les connecteurs électriques et les poignées de porte ainsi que des accessoires et des pièces de rechange.
Une poignée en T pour montage des ressorts de frein Mercedes est actuellement répertoriée dans cette catégorie.
